彎道超車與強勢領銜，工業(yè)機器人領域日益崛起的“中國力量”
2019/9/18 16:08:45??????點擊：
伴隨著勞動力成本上升和經濟結構的轉型，中國制造業(yè)智造升級的步伐也在穩(wěn)步推進，“機器換人”在近年來的電子制造行業(yè)中變得越來越普遍。從市場規(guī)模來看，在“中國制造2025”戰(zhàn)略布局和勞動力市場結構性短缺的雙重刺激下，我國機器人產業(yè)進入高速增長期，自2013年起成為世界上最大的工業(yè)機器人消費市場，并保持至今。
潛力巨大的中國市場吸引了眾多海內外廠商的布局。2017-2018年，以“四大家族”為代表的工業(yè)機器人傳統(tǒng)巨擘們紛紛新建機器人生產基地，將進一步開拓中國市場作為其全球戰(zhàn)略布局的重心。不過，隨著中國相關企業(yè)和機構加大研發(fā)投入，2019年之后將是中國工業(yè)機器人的轉型之年已成為不少業(yè)內專家的共識。據CRIA統(tǒng)計與IFR匯總，2018年自主品牌機器人銷售4.36萬臺，同比增長16.2%；外資機器人銷售9.2萬臺，同比下降10.98%。這使得國產工業(yè)機器人的市場占有率攀升至32.2%，較此前一年上升5.5個百分點，創(chuàng)下歷史新高。“中國力量”的聲音正在不斷擴大影響力與話語權，尤其是在細分產品類別上，國產化替代正在加速。協(xié)作機器人與倉儲物流機器人便是其中的典型。
協(xié)作機器人藍海市場，如何借勢彎道超車？
工業(yè)機器人由機械本體、控制系統(tǒng)、驅動與傳動系統(tǒng)和傳感器組件等基本部分組成，行業(yè)上游生產核心零部件（減速器、伺服系統(tǒng)、控制器），中游即本體生產商，下游則是系統(tǒng)集成商（包括單項系統(tǒng)集成商、綜合系統(tǒng)集成商）。本體生產商雖說現(xiàn)階段仍然以外資品牌為主，但面臨如此巨大的市場紅利，也有不少國內企業(yè)逐漸在協(xié)作機器人領域嶄露頭角，如遨博、大族、珞石、節(jié)卡等，都已具備一定規(guī)模和技術實力。
協(xié)作機器人提出的根本需求是把工業(yè)機器人這樣一種適合于單一品種、規(guī)?；笊a的可編程生產設備，變成適用于定制化、多品種小批量場合，能完成多種簡單任務的幫手。基于這些需求，協(xié)作機器人研究者就提出了三個核心概念，易用性、安全性和低成本，使用協(xié)作機器人的地方，基本上不再需要系統(tǒng)集成商（System Integrator）的角色，大部分場合可以做到即插即用，非常好的符合中小企業(yè)的需求。
珞石新一代柔性協(xié)作機器人xMate系列就很好地將不具備實用價值的三個特性提升到可實用量級。比如拖動示教、安全測試的量化等。同時，xMate系列協(xié)作機器人的控制框架是變化的，有別于傳統(tǒng)機器人是基于位置控制的，可基于直接力控制，控制器和控制框架跟以前是完全不一樣的。
現(xiàn)階段，市場競爭格局未定，各類企業(yè)在產品創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新上仍存在顛覆機會。協(xié)作機器人將會融入更多高精尖技術，從而達到更高的安全性要求并適應復雜非結構化環(huán)境，如多傳感器融合、遠程人機交互、搭載3D視覺、賦予“AI大腦”等，柔性、復合、雙臂等高性能協(xié)作機器人將是新的需求增長點，國內企業(yè)可在此發(fā)力，實現(xiàn)自主創(chuàng)新，推動企業(yè)自身實力的壯大。
日本是傳統(tǒng)的機器人強國，有著成熟的技術積累和安全法規(guī)，會誕生頭部工業(yè)機器人玩家，歐洲的德國和丹麥同理。但在協(xié)作機器人上，我們站在同一個起跑線上，時間差也就一兩年，中國市場有著創(chuàng)新和需求支持，目前發(fā)展已經比較領先，未來協(xié)作機器人會形成日本、歐洲和中國三分天下的局面。實際上，從專利產品技術參數角度來看，國產協(xié)作機器人在負載自重比、靈活性、易用性等方面，部分技術指標能夠與國外產品媲美，如若能在安全性、可靠性和精度方面突破目前壁壘產出更具競爭力產品，將會進一步提升“中國力量”的市場競爭力。
AGV頭部市場，“中國力量”強勢領銜
與傳統(tǒng)多關節(jié)工業(yè)機器人市場中外資品牌占據大半江山截然相反的是，AGV機器人的國內市場相比協(xié)作機器人更勝一籌，90%是國產品牌。根據新戰(zhàn)略機器人產業(yè)研究所統(tǒng)計，從2012年到2018年間，AGV機器人相關本體企業(yè)數增長了5-6倍，出現(xiàn)了幾何裂變的狀態(tài)。2018年中國市場新增AGV29600臺，市場銷售額達到42.5億，這其中，銷售過億的17家企業(yè)均為國產品牌，外商AGV的市場份額幾乎可以忽略不計。AGV已經成為最有望實現(xiàn)“國產替代”的先行者，仙知、迦智、斯坦德、眾導等，都是其中的佼佼者。
GGII按應用場景將AGV分為產線用AGV及倉儲AGV。在產線場景中，注重AGV的定位精準度、與整體生產節(jié)拍的協(xié)調性、調度系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及數據采集的可行性；在倉儲場景中，注重高效率、調度系統(tǒng)的SKU容量、WMS的高度可靠性等。因此，應用場景的復雜性對AGV提出了各種不同要求，由此也催生了從傳統(tǒng)的磁導航、二維碼導航到激光導航及視覺slam導航等各類不同的導航方式。
一般的激光導航AGV，激光傳感器只能檢測到激光水平面的障礙，對于立體障礙難以檢測。在工廠復雜的使用環(huán)境中，遇到立體的障礙便會引發(fā)碰撞等不可預估的危險情況。仙知機器人在激光SLAM導航的基礎上，通過加載3D視覺傳感器，能對移動機器人運行通道上的立體障礙物進行檢測，如地面上的坑洞、凸起的障礙物等，并根據配置選擇停障或繞行，從而實現(xiàn)安全、高效運輸。
此外，隨著數字化和智能化工廠的規(guī)劃不斷加快和深入，工廠定制化的需求日益明顯，這就要求工廠的自動化產線和物流搬運系統(tǒng)都須具有極高的柔性。迦智科技在產品端已經做了全線布局，包括EMMA全系工業(yè)級搬運AGV、智能無人叉車、多機器人調度管理系統(tǒng)到自主定位導航模塊等在內，均采用了具有自主知識產權的SLAM地圖構建和定位導航核心算法，能夠基于周邊環(huán)境的自然特征建圖和導航；即使是在復雜的外界環(huán)境中，也能夠實現(xiàn)高精度定位，其在動態(tài)擾動下的對接精度達到2mm，具備了超高的適應性、穩(wěn)定性和魯棒性。
不難看出，在制造行業(yè)，AGV產品早已為大型制造型企業(yè)所青睞，尤以汽車產業(yè)鏈的AGV產品方案應用最為明顯，從部分AGV企業(yè)行業(yè)市場占有率統(tǒng)計，AGV產品的系統(tǒng)應用超過90%以上都是應用于汽車產業(yè)鏈，AGV機器人能很好的適應現(xiàn)代汽車制造技術柔性化、靈捷化、智能化、信息化的發(fā)展趨勢趨勢。而近幾年隨著中國邁向智能時代發(fā)展的新浪潮，AGV的應用向著更廣泛應用范圍延伸，目前已經成熟滲透到電商快遞倉儲分揀、汽車、煙草、醫(yī)藥、食品、化工、印刷、3C電子、郵局、圖書館、港口碼頭和機場、危險場所、特種行業(yè)以及各類型的制造業(yè)當中。在AGV領域，市場應用空間仍存在巨大的發(fā)展?jié)摿?，“中國力量”必將也會強勢領銜。
自動化系統(tǒng)集成整體解決方案，助力電子行業(yè)實現(xiàn)智能制造
著機器人本體及核心零部件國產化的推進，成本降低、人工替代、進口替代的加速，中國工業(yè)機器人行業(yè)民族品牌龍頭正在迎來黃金時代！2020慕尼黑上海電子生產設備展（productronica China）也將更全面地匯聚全球工業(yè)自動化企業(yè)，為電子制造智慧工廠提供豐富的解決方案。除了傳統(tǒng)工業(yè)機器人與自動化行業(yè)巨擘FANUC發(fā)那科、NACHI那智不二越、FESTO費斯托、HIWIN上銀等，展會上還將有UR、節(jié)卡、遨博、珞石等國內外協(xié)作性機器人廠商和MiR名傲、仙知、斯坦德、迦智、眾導等移動機器人企業(yè)的集中展示。
2019慕尼黑上海電子生產設備展現(xiàn)場
下一屆展位預訂通道火熱開啟中，近八成的展位已被預訂，展商數量已突破1,400家。掃描下方二維碼，一起加入慕尼黑上海電子生產設備展的大家庭吧！
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electronica是世界知名的電子元器件和組件展覽會。productronica是世界知名的電子生產設備展覽會。兩展分別于單雙年在德國慕尼黑輪流舉辦。慕尼黑博覽集團全球電子展網絡包含了全球的一系列電子展覽會，包括electronica、productronica、electronicIndia、electronicAsia、electronica China、productronica China和electronicAmericas。這些展會基于慕尼黑本土展覽會的經驗，展示了契合于當地市場需求的內容。
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集團舉辦的國際展會均獲得FKM資格認證，即：展商數、觀眾數和展會面積均達到展會統(tǒng)計自主監(jiān)管團體FKM的統(tǒng)一標準并通過其獨立審核。同時，慕尼黑博覽集團也在可持續(xù)發(fā)展領域中有著非凡表現(xiàn)：集團先行獲得了由官方技術認證機構TüV SüD授予的節(jié)能證書。更多信息：www.messe-muenchen.com
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